[tuto] Rouler au bio éthanol

salut à tous je vais vous expliquer comment rouler à l'éthanol e85 pour de bon



On entends diverses choses de tout et n'importe quoi sur l'ethanol,je vais donc eclaircir tout sa, tout comme vous j'en est marre d'avoir des pleins à 10 €.

Je me suis dis bon il faut que je test l'E85 (0.89 € le litre chez moi, il n'y a pas photo )

Cependant une chose importante à savoir en 1er:
l' E85 il y en a pas partout, il faut quand même avant regarder

vous pouvez voir sa sur ce site
http://www.roulonspropre-roulonsnatu.../implantation/

2ème point très important: il faudra modifier votre moteur, une fois que vous serez regler pour l'ethanol vous ne pourrez plus rouler au SP 95 OU SP 98

donc commencons, l'E85 a un pouvoir calorifique inférieur (PCI) de 21200 kJ/l contre 31800 pour l'essence. L'essence est donc 1,5 fois plus calorifique que l'éthanol

pour plus d'info voir ici:

http://fr.wikipedia.org/wiki/E85_(carburant)
Se qui veut dire que avec de l'ethanol votre mélange sera appauvrit un max donc vous serrez obliger:

- de monter votre gicleur de 15 point minimum pour éviter tout serrage, je dis 15 point pour moi c'était 15 pour vous sa peu varier je suis pas encore très bien régler de toutes facon

- descendre le cran de votre aiguille boisseau au plus riche possible (pour débuter les réglages au moins)
- ensuite visser votre vis d'air a fond et dévisser la de 1 tour environ (pour commencer aussi )
- videz votre ancien essence, évitez de mélanger, sa pourrais fausser tout vos reglages
- mettre un peu plus d'huile (3 % minimum)

donc voila normalement vous êtes prét pour l'E85, moi je suis aller a la station et j'ai remplit une bouteille de e85 comme sa j'ai test chez moi tranquille. Donc très important aussi je roule a l'éthanol que depuis 2 jours, pour l'instant tout va bien, mais je suis encore sur de rien

Voici ma configuration moteur:

nitro :

vario multivar
carbu 17.5 DELL ORTO (gicleur 110 )
embrayage malossi
boite à clapet prepa
pot gianelli

J'ai pas de kit pour le moment c'est un cylindre d'origine, pour les kits je sais pas comment sa va marcher théoriquement c'est bon mais je sais pas, car dans toutes mes connaissance je suis le seul a rouler à l'éthanol
de toute façon j'ajouterais des informations régulièrement à ce tuto

Si un mec met un big bore 86cc et qu'il tue sont moteur c'est pas de ma faute hein, je l'ai pas obliger a tester l'e85

AUCUNES DE VOS DEGRADATIONS MOTEUR, NE POURRA M'ETRE REPROCHER, JE FAIT SE TUTO POUR CONSEILLER C'EST TOUT .

Pour ceux qui ésite j'ai fait mon plein tout a l'heure 4.5 € sa fait du bien



PS: se Tuto est copier collez de scooter systéme

A merde j'ai cru que tu rouler toi meme a l'e85 ^^
Sa serer bien de pouvoir rouler a l'ethanol mais le truc c'est que les pompes ne se trouve pas partout :s

personnelement, dés qu'il y a une pompe prés de chez moi, je mis met direct !

Bon j'ai testé, alors j'en ai chié ! lol !

Nan mais en faite j'ai du augmenté de 25 point est jétté encore trop pauvre !

Donc je ne conseille pas si vous avoit pas plusieur pompe autour de chez vous, car sa ne revien pas moin chére car sa consomme plus, il y a seulement un engeux environementale, car sa pollu bocou moin


Donc c'est bon pour les écolo, qui onb plusieur pompe distribuant de l'éthanole autour de chez eux !

srx t'as pas peur pour ton moteur!XD j'aurais jamai osé tester^^trop peur pour mon cylindre^^

Bah je vaos bientot étre kitté, donc mon cylindre d'origine je m'en fou un peu, donc j'ai éssayé.


Mais moi je suis retourné a l'éssence car, part chez moi il n'y a qu'une pompe, et elle est a 60km de chez moi donc sa fait loin ^^

J'ai juste testé.

Pas mal ton tuto , mais pour les débutants..mdr ^^